全球自行車龍頭製造廠巨大集團台灣廠,擁有每年7月第一周「全員放暑假」及每年4月發放紅利的雙員工福利,是員工心中的幸福企業。不過,為了配合一例一休上路,這項實施超過37年的福利政策,將自今年起取消,甚至連明年度的員工紅利政策,也將重新檢信用卡比較 優惠討!對此,巨大台灣廠2000名員工面臨福利大縮水哀嚎不已,大嘆「都是一例一休惹的禍」!



7月現金回饋卡推薦2018首周 全員休假巨大集團杜董事長昨日在股東會後強調,取消「全員放暑假」的員工福利,是為了符合新勞基法不得不做的因應策略,因為「一例一休上路後,我們不能強迫員工或安排員工集體休假,巨大怕違反勞基法的新規定,我們也很無奈!」

杜董事長年7月放假一向是員工最開心的事,因為暑假第一周通常有大考,很多員工要請假陪兒女考試、或是安排親子旅遊,而高階主管經常特休假放不完,即使休年假也放不下手邊的公事,因此巨大自1980年起實施「全員放暑假」後,無論新進人員或資深員工同享這項員工福利,若前後碰上周休二日,最長可放到9天假。37年福利取消 無奈杜董事長表示,巨大台灣廠實施「全員放暑假」,許多自行車零配件供應鏈也乾脆跟進讓員工放暑假;有一年,有政府首長7月第一周想哪一家信用卡優惠比較多參訪巨大,卻碰上全員放暑假,還因此婉拒官員參訪。她說,巨大海外子公司如美國、韓國、日本分公司也紛紛仿效台灣廠,將耶誕假期集中放長假,高階主管放假可以放得「心安理得」,不會有公事打擾。巨大集團執行長劉湧昌強調,一例一休毫無彈性可言,巨大想放「慰勞假」的美意都沒了,以後只能請員工自己休年假。員工紅利 重新檢討此外,巨大集團每年提撥6至12%的盈餘作為員工紅利,這項政策也受到一例一休的考驗。杜董事長表示,一例一休實施後,員工加班費因此暴增,大幅提高經營成本,巨大正在評估明年度的紅利政策,是否要將員工紅利轉換成加班費;她強調「在符合勞基法為優先考量下,行有餘力才會分配紅利」。(中國時報)出國刷哪張卡

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